Главная > Продукты > Топливный форсуночный сопло > 510702a311n Серебристый распылительный сопло топливного форсунка
510702a311n Серебристый распылительный сопло топливного форсунка
- qingdao
- T/T L/C Другие
- 15 days
Вам может понравиться
-
6801032 Универсальный топливный форсуночный патрубок (масляный пистолет)
-
0 433 171 204 Носитель форсунки для впрыска дизельного топлива
-
30915 43-04 Perfect Performance Сенсор давления топлива, форсунка впрыска топлива
-
0 433 175 114 Сопло масляного форсунки, Сопло топливного форсунки, CR-форсунки
-
6801134 топливный форсуночный патрубок Vdo Parts Iso9001
-
171.02.05a3 Носитель форсунки топлива, распылитель форсунки, автоматический распылитель
Описание продукта
Свяжитесь с нами:
Мы - компания, занимающаяся инжекторными форсунками, которая имеет в наличии форсунки Common Rail DENSO, форсунки Common Rail BOSCH, форсунки Common Rail DELPHI, форсунки Common Rail, дизельные топливные форсунки, топливные инжекторные форсунки. Чтобы обеспечить ремонт или восстановление техники высочайшего качества, мы следим за последними достижениями в области диагностики, сборки и тестирования оборудования. Если у вас возникли какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте sales01@voyagecoltd.com
Функция инжектора:
Самая точная часть бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива - инжектор
Как один из ключевых компонентов двигателя с электронным впрыском топлива, характеристики топливного инжектора оказывают серьезное влияние на его работу. Заморозка топливной форсунки серьезно повлияет на характеристики автомобиля. Причиной закупорки является нагар в форсунке двигателя или примеси в топливе, которые блокируют канал форсунки. После определенного периода вождения топливная система образует определенное количество осадка. Образование осадков напрямую связано с топливом автомобилей.
Во - первых, поскольку бензин сам по себе содержит коллоиды, примеси или пылевые примеси, попадающие при хранении и транспортировке, со временем в автомобильном топливном баке и всасывающем трубопроводе образуются отложения, похожие на шлам; во - вторых, нестабильные компоненты бензина вступают в реакцию при определенной температуре, образуя коллоидные и смолообразные липкие вещества. Когда эти вязкие вещества сжигаются на форсунках, впускных клапанах и т.д., отложения превращаются в твердые нагарные отложения.